219国道广西境内路段全长704.2公里，始于防城港东兴，终于百色那坡，属中越边境地区，涉及边境3个市、8个县。道路依山而建、绕水而行，穿越江海和群山，行于山水画廊之间，衬托着沿途的人文、历史、和风景。 

      首站打卡地：友谊关（海拔305米）。因为下雨，G219道路此段仍在拓宽，出发时已是下午3点了，走219线约需6小时，只好选择高速，快7点到达晚上宿地凭祥市区（距友谊关只有十几公里）。凭祥市为广西壮族自治区县级市，地处中国南部，与越南谅山接壤，素有"祖国南大门"之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。是广西口岸数量最多，种类最全，规模最大的边境口岸城市，是中国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。

      4日一早在酒店吃过早饭，8点半就赶到了友谊关。友谊关旧称镇南关，迄今已有两千多年的历史。关楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟，有"天下第二关"之称，也是我国九大名关（分别是山海关 潼关 嘉峪关 居庸关 友谊关 雁门关 紫荆关 娘子关 武胜关。它们以地势险要，易守难攻著称）之一，历代为中国南疆边防要隘、战略要地。中法战争时期，老将冯子材利用镇南关的险要地势，击溃法军取得胜利。友谊关景区由友谊关关楼、左弼山古炮台、右辅山古炮台群、左右辅山古城墙及登山古道、大清国万人坟、广西全边对讯署(法式楼)等主要景点组成。我们用了一多小时爬上了西侧的金鸡山（又称右辅山），三座山头鼎足而立，各筑有炮台一座，分别为镇北、镇中、镇南炮台。三座炮台均为清末抗法名将苏元春主持修建。炮台用料石砌成，安装有德国克虏伯兵工厂建造的120毫米大炮一门，另装备其他类型的大炮数门。

中午12点从友谊关出发，下午2点多就到达了德天瀑布，进景区游玩时间不够，只能休息调整，晚上喝了场大酒（当地菜口味不错，价格也合理，特别是米粉很好吃）。第二天一早，就去了景区。

      德天瀑布（海拔300-500米）位于崇左市大新县硕龙镇德天村（从G219拐进硕龙镇城区，再沿着X532行驶十多公里即可抵达），距中越边境53号界碑约50米。德天瀑布是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍。瀑布从奇石叠嶂的悬崖边奔涌而出，江水从高达50余米的山崖上跌宕而下，分三级跌落，撞在坚石上，水花四溅，水雾迷朦，远望似缟绢垂天，瀑布气势磅礴、蔚为壮观。瀑布之下的深潭水雾缭绕，与紧邻的越南板约瀑布相连，中越两国在此隔河相望，且无边防放哨，只需乘上竹筏，竹篙摇动，即可出国。

游玩完，11.30从德天出发，沿219国道向云南红河洲开进。导航智能总指向高速，我们执着地找回219。

      G219沿途风光确实可称为“广西边海国家风景道”，沿边公路美不胜收。沿途车辆很少，路面较差，虽然时遇泥石流、施工等慢行提示，但还算顺利（路上边防站很多，查身份证，偶检后备箱），我们边行边玩，下午2点行至广西靖西壬庄镇，沿途也没看到吃饭的地方，到镇上应该可以有，找了半天才找到一个小吃店，吃碗7块钱米粉（当地人快餐基本是粉），有鸭肉、鸡蛋、素菜等，味道很好。深感当地民风纯朴，没有商业的狡诈，物美价廉。遗憾当车行至219国道9534里程碑处，一堆碎石挡住了道路，路旁竖牌：“路基爆破，禁止通行”。无奈只能听从智能导航返回高速，进入云南境内，高原气候、路况无常，时而下雨时而晴，时而上、下坡时而转急弯，气温也随着海拔高度的变化而变化（海拔高度每上升100米气温下降0.65度），21点多点才到达住地建水古城。（西部时差约一半小时，8点半太阳才下山）。